車載平臺滿足行車環境的各項資通訊需求
聯網汽車中的某些數據僅保留幾秒鐘，而其他數據則必須保留數天，數月甚至數年。容量要求也有所不同，象是儀表板所需的操作容量很小，而導航和娛樂功能取決于檔大小，例如地圖、影像和音樂檔案。更先進的導航與信息娛樂 (Infotainment)系統、更好的高級駕駛員輔助系統(ADAS)功能驅動額外儲存需求，包含了新版作業系統、實時更新的高精地圖、媒體、語音AI應用程序、離線內容，以及來記錄行車事件的黑盒子。

車載用DRAM模塊與嵌入式SSD

車輛必須在不同環境中行駛，因此車上的各種系統都必須克服溫度變化、顛簸路面、電源供給不穩定，或是其他條件所帶來的各種挑戰。再者，考量有限的車上空間，車載系統追求更小更精簡的車載電子設計。而在自駕車的發展愿景上，要進入Level 3以上的階段，更重要的是AI算法、車聯網與嵌入式運算的技術到位，因此儲存裝置也要能滿足更多頻繁讀寫與大量信息保存的需求。

車載嵌入式SSD固態硬盤
     聯網的自動駕駛汽車會產生海量資料，雖然某些資料會上傳到云端，但實時的資料處理還是得在車上進行。很難精確地測量生成的資料量。根據2019年Counterpoint研究指出，傳感器產生的資料取決于其應用和規格，例如根據分辨率、顏色深度、幀速率和壓縮級別，前置錄像機生成的資料可能在70 GB/hr到300 GB/hr之間。傳感器類將占據車載儲存資料的最大的一部分。傳感器資料主要來自ADAS系統和V2X功能，例如，Google的自動駕駛車(如今隸屬于Waymo)，每秒可以處理1GB容量的傳感器資料。以2025年L4等級無人自動駕駛資料儲存為例，以下圖表顯示了從自駕出租車到企業車隊再到乘用車，未來自駕車信息存儲需求。 

     在工規嵌入式SSD系列，除了全產品線皆有工業寬溫與延伸溫的選擇外，也可選用具有斷電資料保護，與訂制強固型抗震耐沖擊的SSD產品。相較于其他直接封裝在主板上的存儲器芯片或記憶卡，嵌入式SSD 擁有SATA 3與PCIe Gen3 x4 高性能傳輸界面產品，得以提供更快的傳輸速度、更大的容量、更長的抹寫周期，其兼具重量輕、體積小、低能耗，適用于空間有限的車用平臺。搭配云存自行開發的mSMART儲存裝置監控軟件工具，實時提供抹寫周期、讀寫性能、系統信息、磁碟健康狀態等信息。不僅偵測問題并進行警示，更能擷取關鍵信息，促進大數據分析與決策制定。不久的將來，嵌入式SSD將可裝置于Level 3到Level 5等級全自動駕駛車輛之中，協助高精地圖、影音運算、AI數據庫、黑盒子資料記錄器等重要車用系統的儲存應用。